轉(zhuǎn)載：拜耳大中華區(qū)

北京，2012年4月23日——拜 耳材料科技與中國汽車制造商長城汽車，共同研發(fā)了“哈弗E”概念車的車窗。長城汽車的“哈弗E”概念車于今日在2012年北京國際汽車展上正式亮相。該款 汽車的7個車窗組件均采用拜耳材料科技高性能?？寺?reg;聚碳酸酯制成。該款概念車大范圍應(yīng)用聚碳酸酯的車窗來減少汽車重量，這在中國本地汽車制造商中尚屬首 次。創(chuàng)新的汽車車窗技術(shù)采用輕質(zhì)材料，降低燃料消耗，從而提高能源效率。全球領(lǐng)先的聚合物生產(chǎn)公司之一拜耳材料科技與中國最大的SUV和皮卡制造商長城汽 車之間的合作充分印證了拜耳致力與客戶通力合作，力求在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

拜耳材料科技全球聚碳酸酯業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人兼該子集團(tuán)執(zhí)行委員會成員柯尼希（Michael Koenig）表示：“當(dāng)今世界正在面臨著各種挑戰(zhàn)，拜耳材料科技致力于解決從全球化到城市化、人口變化和氣候變化等最顯著的大趨勢。目前中國在全球市場 上發(fā)揮著更加重要的作用，為減少能源消耗設(shè)立了宏偉的目標(biāo)。與此同時，中國已成為世界上最大的汽車消費(fèi)國和生產(chǎn)國，先進(jìn)材料的使用將對能源節(jié)約作出巨大的 貢獻(xiàn)，并為更加可持續(xù)發(fā)展的汽車行業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

在談到拜耳材料科技與長城汽車的合作時，拜耳材料科技中國區(qū)總裁蕭楓博士解釋道：“拜耳材料科技很高興能與長城汽車合作，我們十分欣賞長城汽車制定 的以高科技促增長的關(guān)鍵戰(zhàn)略。依據(jù)十二五的規(guī)劃，節(jié)能減排和低碳經(jīng)濟(jì)將是國內(nèi)汽車市場的發(fā)展大趨勢，同時政府鼓勵國內(nèi)汽車企業(yè)積極推進(jìn)自主創(chuàng)新。拜耳材料 科技與長城汽車都致力于為中國的可持續(xù)性發(fā)展做出努力，相信這次雙贏的合作將向雙方的客戶展現(xiàn)我們的承諾。”

長城汽車董事長魏建軍先生進(jìn)一步補(bǔ)充道：“長城汽車與拜耳材料科技之間以往的業(yè)務(wù)和這次的概念車合作，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的里程碑。此次合作源自雙方希望以創(chuàng)新解決方案滿足中國能源目標(biāo)的意愿，將對中國乃至全球汽車行業(yè)的未來產(chǎn)生重大影響。”

?？寺?reg;聚碳酸酯在長城汽車“哈弗E”概念車中的創(chuàng)新應(yīng)用充分體現(xiàn)了拜耳材料科技通過調(diào)整產(chǎn)品組合應(yīng)對概念車對流線型設(shè)計(jì)需求方面所作的努力，這是 傳統(tǒng)玻璃所無法比擬的。汽車聚碳酸酯車窗為制造商帶來了顯著的優(yōu)勢，這一技術(shù)創(chuàng)新有助于減輕重量，節(jié)約能源，改善駕駛性能并創(chuàng)造充分的設(shè)計(jì)自由度。

該款概念車配有大尺寸全景天窗，替換以玻璃為車窗的創(chuàng)新解決方案以有效減輕重量。使用模克隆®聚碳酸酯取代玻璃能夠減重達(dá)50%，從而能夠顯著減少汽車燃料消耗和二氧化碳排放。同時，重量的減輕能夠降低汽車的重心，從而提高駕駛性能。

聚碳酸酯材料還能帶來無與倫比的設(shè)計(jì)自由度，為尋求靈活可持續(xù)的玻璃替代品的汽車制造商帶來巨大優(yōu)勢。采用聚碳酸酯制成的車窗可在超現(xiàn)代化注塑工藝 中生產(chǎn)，從而能夠輕松的直接整合功能與零部件，提供更大的設(shè)計(jì)自由度。鑒于中國汽車市場對汽車設(shè)計(jì)擁有獨(dú)特的要求，?？寺?reg;的這一功能可以完美符合中國市 場的需求，因此在整個中國汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用方面擁有巨大的潛力。

據(jù)拜耳材料科技聚碳酸酯業(yè)務(wù)部預(yù)計(jì)，汽車工程設(shè)計(jì)的未來發(fā)展趨勢將側(cè)重于研發(fā)透明車身或車頂。舉例而言，汽車車頂將成為設(shè)計(jì)的對象，重點(diǎn)關(guān)注大尺寸 全景天窗以及車頂和尾部區(qū)域的相關(guān)三維設(shè)計(jì)。作為聚碳酸酯解決方案的發(fā)明者和領(lǐng)導(dǎo)者，拜耳材料科技開發(fā)了?？寺?reg;，這種材料具有透明度等優(yōu)異的光學(xué)性能、 耐沖擊性和出色的設(shè)計(jì)自由度。

拜耳材料科技充分意識到客戶的需求，提供涵蓋整個流程鏈的全方位汽車車窗服務(wù)，包括材料、加工以及分析和設(shè)計(jì)支持。拜耳材料科技的行業(yè)領(lǐng)先專業(yè)技術(shù) 正在不斷改善此類先進(jìn)的車窗概念產(chǎn)品和基礎(chǔ)技術(shù)。拜耳材料科技中國區(qū)聚碳酸酯業(yè)務(wù)部副總裁雷煥麗女士補(bǔ)充說：“我們與我們的客戶攜手合作，共同確定其最終 產(chǎn)品的精確要求，根據(jù)這些要求對聚碳酸酯和涂裝工藝進(jìn)行調(diào)整，同時確定選用適當(dāng)?shù)耐苛舷到y(tǒng)。”

作為全球領(lǐng)先的聚碳酸酯生產(chǎn)商和創(chuàng)新材料解決方案供應(yīng)商，拜耳材料科技始終致力于探尋創(chuàng)新節(jié)能的技術(shù)解決方案，旨在應(yīng)對中國在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域所面臨 的多重挑戰(zhàn)，尤其是運(yùn)輸領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。拜耳材料科技將繼續(xù)為汽車行業(yè)中的節(jié)能輕質(zhì)產(chǎn)品提供綜合而創(chuàng)新的解決方案，幫助中國實(shí)現(xiàn)宏偉的節(jié)能目標(biāo)。 #結(jié)束#

拜耳材料科技是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一，其2011年度銷售收入達(dá)到108億歐元。公司業(yè)務(wù)范圍主要集中在制造高科技聚合物材料及發(fā)展日常生 活多領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。公司所服務(wù)的行業(yè)主要包括：汽車業(yè)、電氣和電子行業(yè)、建筑業(yè)及體育和休閑行業(yè)。2011年底，拜耳材料科技在全球擁有30家生產(chǎn) 基地，約14,800位員工。拜耳材料科技隸屬于拜耳集團(tuán)。

關(guān)于長城汽車：

長城汽車股份有限公司，是中國最大的SUV、皮卡制造企業(yè)，是在香港H股和內(nèi)地A股上市的大型民營汽車企業(yè)。下屬控股子公司28家，參股公司5家， 員工45,000余人，目前產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類。2011年，公司已實(shí)現(xiàn)80萬輛整車及零部件的生產(chǎn)能力，具備發(fā)動機(jī)、變速 器等核心零部件和配件的自主配套能力。